Генрих Новожилов

Генрих Васильевич Новожилов (27.10.1925 — 28.04.2019) — советский и российский авиаконструктор, доктор технических наук, профессор, академик АН СССР. Генеральный конструктор ОКБ им. С. В. Ильюшина.

БИОГРАФИЯ

Генрих Новожилов родился 27 октября 1925 года в Москве в семье военнослужащих. Отец Василий Васильевич (1900—1987), был военным инженером, мать Ираида Ивановна (1901—1979) — военнослужащая.

В Великую Отечественную войну до августа 1942 года был в эвакуации в Пензе, там закончил девять классов. Вернувшись в Москву, работал на кафедре физики Московского авиационного института (МАИ), а с 1943 года — студент самолётостроительного факультета МАИ.

В ОКБ, руководимом С.В. Ильюшиным, начал работать в отделе фюзеляжа с 1948г. Как инженер-конструктор принимал участие в проектировании самолетов Ил-28, Ил-40, Ил-54 и других. Был ведущим инженером при постройке и летных испытаниях бомбардировщика Ил-54.

С 1956 по 1958г.г. избирался секретарем парткома предприятия. В 1958г. Новожилов Г.В. был назначен заместителем главного конструктора по самолету Ил-18 и эксплуатации. С 1964г. – главный конструктор и первый заместитель Генерального конструктора С.В. Ильюшина.

За создание, летные испытания и запуск в серийное производство самолета Ил-62 в 1970г. Новожилов Г.В. был удостоен Ленинской премии.

В июле 1970 года, по рекомендации С.В. Ильюшина, Распоряжением Совета Министров СССР Генеральным конструктором — ответственным руководителем предприятия был назначен его ученик Генрих Васильевич Новожилов. Сам Ильюшин покинул пост по состоянию здоровья.

Начиная с конца 60-х годов, Генрих Васильевич возглавил работу по созданию первого реактивного военно-транспортного самолета Ил-76, занимался разработкой многих его модификаций. Ил-76 стал основным самолетом военно-транспортной авиации.

Под руководством Генерального конструктора были спроектированы, построены, прошли летные испытания и запущены в серийное производство самолеты марки «Ил» нового поколения, имеющие важное значение в развитии народного хозяйства страны и укреплении ее обороноспособности.

Это первый отечественный широкофюзеляжный среднемагистральный Ил-86 и военная модификация на его основе Ил-80 (летающий командный пункт). Модифицированный Ил-76МФ с удлиненным фюзеляжем и новыми двигателями ПС90-76. Качественно новый отечественный широкофюзеляжный дальнемагистральный Ил-96-300, на основе которого создан грузовой Ил-96-400Т.

В самые трудные годы для нашей авиационной промышленности, поднялся в воздух легкий многоцелевой самолет Ил-103 и был создан опытный самолет Ил-96МО с американскими двигателями и оборудованием.

На базе последнего, в апреле 1997г., из ворот Воронежского завода вышел первый серийный грузовой самолет Ил-96Т. В настоящее время успешно летает пассажирский самолет местных воздушных линий Ил-114-100.

Также следует отметить работы под руководством Г.В. Новожилова по самолетам для правительственных перевозок: Ил-18, Ил-62, Ил-62М и Ил-96ПУ.

С 2006г. – Главный советник Генерального директора – Генерального конструктора Открытого Акционерного Общества «Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина» (ОАО «Ил») по науке.

В его личном списке научных разработок 130 технических изобретений и нововведений, защищенных патентами, научные работы по выбору аэродинамической компоновки крыла, надежности планера с учетом безопасности при повреждениях, высокой технологичности в производстве и новые принципы технического обслуживания в эксплуатации.

– Меня часто спрашивают, почему наши самолеты сохраняют марку «Ил». Отвечу: У наших учителей было мировое имя. Они создали прекрасные работоспособные коллективы. Зачем же менять марку? Напротив, мы считаем, что нужно всемерно развивать традиции, заложенные нашими учителями, бороться за честь марки. «Ил» — обязывает. Не случайно наши сотрудники говорят: «Мы — ильюшинцы!», – сказал Генрих Новожилов

Генрих Новожилов скончался 28 апреля 2019 года в возрасте 93-х лет, в одной из московских клиник.

РАБОТА ДЕПУТАТОМ

1951 — Член КПСС
1986—1991 — Член ЦК КПСС
1974—1989 — Депутат Совета Национальностей Верховного Совета СССР 9-11 созывов от Армянской ССР.
1989 — Народный депутат СССР (от КПСС).

НАГРАДЫ И ЗВАНИЯ

  • Медаль «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.»
  • Орден «Знак Почёта» (1957)
  • Орден Трудового Красного Знамени (1966)
  • Орден Ленина (1969)
  • Ленинская премия (1970)
  • Медаль «В ознаменование 100-летия со дня рождения Владимира Ильича Ленина» (1970)
  • Герой Социалистического Труда (Указ Президиума Верховного Совета СССР от 26 апреля 1971, орден Ленина и медаль «Серп и Молот»)
  • Орден Октябрьской Революции (1975)
  • Победитель социалистического соревнования (1975, 1976)
  • Герой Социалистического Труда (Указ Президиума Верховного Совета СССР (закрытый) от 23 июня 1981, орден Ленина и медаль «Серп и Молот»)
  • Медаль «В память 1500-летия Киева» (1982)
  • Почётный авиастроитель (1983)
  • Медаль «Ветеран труда» (1984)
  • Юбилейная медаль «Сорок лет Победы в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.» (1985)
  • Золотая медаль имени А. Н. Туполева (1991) — за выдающиеся работы в области авиационной науки и техники
  • Орден Дружбы народов (1992)
  • Юбилейная медаль «50 лет Победы в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.» (1995)
  • Орден «За заслуги перед Отечеством» III степени (11 октября 1995) — за заслуги перед государством и многолетний добросовестный труд
  • Юбилейная медаль «300 лет Российскому флоту» (1996)
  • Медаль «В память 850-летия Москвы» (1997)
  • Золотая медаль № 2 МАК СНГ «За особые заслуги в развитии авиации в СНГ» (1999)
  • Орден «За заслуги перед Отечеством» II степени (27 октября 2000) — за выдающийся вклад в создание новых образцов авиационной техники
  • Премия «Триумф» (2003)
  • Заслуженный конструктор РФ (1 августа 2005) — за заслуги в области конструкторской деятельности
  • Почётная грамота Правительства Москвы (18 октября 2005) — за большой личный вклад в развитие отечественного самолётостроения и в связи с 80-летием со дня рождения
  • Почётная грамота Правительства Российской Федерации (20 февраля 2006) — за большой личный вклад в дело создания авиационной техники и многолетний плодотворный труд
  • Премия Правительства Российской Федерации 2005 года в области науки и техники (20 февраля 2006) — за комплексные экспериментальные исследования моделей летательных аппаратов различного назначения в трансзвуковой аэродинамической трубе Т-128
  • Орден «За заслуги перед Отечеством» I степени (29 января 2016) — за выдающиеся заслуги перед государством и большой вклад в развитие авиационной промышленности

ДРУГИЕ НОВОСТИ